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全球集装箱告急,中国加班加点生产集装箱,为

时间:2021-03-12 17:23来源:网络整理 浏览:
受新冠疫情的持续影响,世界各国的经济都遭到不同程度的打击。你能看到的现象是,某些商品的价格持续上涨,某些商品无法正常供应甚至“断货”。但你能

受新冠疫情的持续影响,世界各国的经济都遭到不同程度的打击。

你能看到的现象是,某些商品的价格持续上涨,某些商品无法正常供应甚至“断货”。但你能想到,引起其中重大的影响的,是一个你从没注意过的“集装箱”吗?

全球集装箱告急,中国加班加点生产集装箱,为何还“一箱难求”?

当地时间3月6日,据美国《纽约时报》报道,在洛杉矶海岸港口,20多艘集装箱船已闲置了两个多星期。

但另一个情况却是,有的船只却没有集装箱来装货,有的甚至占不到“舱位”,无法停靠港口进行卸货。

这一情况导致港口“拥堵且混乱”,有些类似于“企业招不到人,但很多人又找不到工作”的矛盾情况,中间的某些环节出了问题。

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其中的问题,正是外贸航运患上了“箱思病”。比如澳大利亚、美国等国家,空集装箱堆积如山,而中国和印度等国的集装箱却极度短缺。

全球最大的航运公司马士基的主管之一拉尔斯·延森表示,“我从未见过这样的情况,供应链中的所有环节都被拉长了。包括船、卡车和仓库。”

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目前,欧美的疫情依然没有得到很好的控制,整个航运业均受到影响和限制。不仅劳动力短缺,码头、仓库和运输等每一个环节,效率都大大地降低。有的港口屯了很多货,却没有得到及时地卸货。

码头一堵,也带来了一系列的连锁反应。卸货不及时,空集装箱无法及时空出,也无法及时调回,出货国自然也没有箱子装货了。

《纽约时报》的报道提到,由于泰国、柬埔寨和越南等地没有集装箱,他们的大米供应商正打算放弃往北美运输的计划。

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有的中国企业表示,他们在加班加点地生产大量的集装箱。反之,澳大利亚、美国等地有大量的箱子,却没有货。

不过,有相关人士表示,尽管制造集装箱的工厂在分秒必争地生产,但预计到今年年底,仍难以满足集装箱的需求。

另外,集装箱需求的暴增也牵连出其他的问题。受供应影响,集装箱的原材料价格大幅度地上涨。据悉,去年年初,空集装箱的价格为2000美元/TEU,到今年年初,就直接涨到3500美元/TEU了。

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涨价带来的连带关系是,运费也在上涨。

一位从事相关行业的人士彼得·鲍姆表示,近期他花了将近7000美元的运费才完成了一个订单。是他从事这个行业45年来遇到的最高的运费。另外,他在去年甚至等了1个半月才等到一个集装箱舱位。

面对集装箱短缺引发的一系列问题,中国沿海地区的企业和港口制定了相应的政策。

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以中国上海港为例,除了24小时高效率连轴转工作,还在费率方面做了优惠调整。另外还推出“异地还箱”、“异地提箱”等创新举措,加速全国和世界各地的集装箱流转。

不过,尽管集装箱短缺的问题在中国能得到比较好的解决,但最终还需世界各国共同努力,才能攻克这一难关。

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