南都记者从美国西南航空公司飞行员协会官网获悉，当地时间10月7日，该飞行员协会正式就737MAX停飞，起诉波音公司索赔1.15亿美元（约合人民币8.21亿），以赔付停飞后飞行员的工资损失，称“因波音设计疏忽导致飞机停飞，飞行员正遭受不断扩大的经济损失。”

南都记者了解到，西南航空的飞行员协会在德克萨斯州达拉斯县法院提起该诉讼，起诉原因是“波音737MAX停飞，目前西南航空公司取消了3万多架航班。预计到2019年底该航司将减少8%的客流量，旗下9700名飞行员损失超过1亿美元。”

西南航空飞行员协会的负责人称，波音公司此前“在737MAX系统的设计变化上故意误导了航司、飞行员与公众，未如实地向飞行员披露737MAX安全运营所需要的信息，”该负责人称，“波音为盈利匆忙将737MAX飞机投入市场，因其设计疏忽导致飞机停飞，飞行员正遭受不断扩大的经济损失。”

公开资料显示，位于德州的达拉斯的西南航空公司飞行员协会(SWAPA)是一家非营利性的雇员组织，目前已成立41年。

波音公司目前对此回应称“起诉没有依据”，并称正与西南航空公司共同为737MAX复飞共同努力。

据南都此前报道，作为波音737MAX的美国最大运营商，西南航空旗下拥有34架波音737MAX飞机，是美国三大航中拥有该机型最多的航司，该航司今年原本还有16架737MAX飞机待交付。今年3月埃航空难发生后，737MAX停飞至今，西南航空已将复飞计划延迟至2020年1月5日，比美航、美联航均要晚半个月以上。

截至目前，波音737MAX停飞半年以来，包括挪威航空、爱尔兰瑞安航空、中国南方航空等多家航司向波音公司提起停飞赔偿，波音回应称正与各航司协商。今年8月，西南航空的首席执行官宣布将与员工“共同分享波音给予的停飞补偿”，引发业界关注。10月1日，美国航空公司的飞行员协会负责人也表示，旗下飞行员希望与航司共享波音的补偿，以弥补因737MAX飞机停飞造成的薪酬损失。

采写：南都记者 黄驰波

编辑：张亚莉