宿迁资讯网移动版

　　据5月30日万得资讯统计的上市公司今年一季度各行业盈利增长率数据显示，汽车与汽车零部件行业以-29.4%的比例位居全行业的倒数第2名。自2018年中国汽车业出现28年来首次负增长之后，低迷之势依旧在2019年蔓延。

　　而全球汽车行业同样面临着下跌情况，在艰难的生存环境之下，寻求规模优势、抱团取暖、取长补短成为不少车企的首选。

　　在这样的时间节点之下，大众与福特达成战略结盟、FCA和雷诺传来合作意向、奔驰宝马等品牌也向不少车企递上合作的橄榄枝……苹果收购特斯拉也变得顺理成章起来。简而言之，苹果需要技术和产业链的接纳，特斯拉需要资金支持，这将是一笔合作共赢的好买卖。

　　二者走到一起，各取所需，更有所得。正如行业评论人士所说，两家公司走在一起都有着合理的需求，并且从公司经营的基本面来看也是可行的，但问题在于两家公司的经营理念。随着全球电动车领域不断发展成熟，特斯拉的技术也需要同步迭代更新，如今其在自动驾驶等领域并不占据优势；而苹果投资特斯拉也具备一定的风险，毕竟马斯克的动作和目标会更加激进，这对于一家投资商来说并不算是好消息。（记者 魏帅）