自动驾驶：技术向实训心得体会前 商业化仍扑朔迷离(3)
时间:2019-09-03 12:30 来源:网络整理 作者:宿迁资讯网 点击:次
Cruise成立于2013年，于2016年被通用以5.8亿美元收购，现为通用体系内负责L4级以上自动驾驶研发的核心力量。今年7月5日，日本软银集团向通用子公司Cruise提供22.5亿美元的投资计划，获美国国家安全委员会批准。该笔投资完成后，软银可在Cruise董事会争取到一个席位，并将获得Cruise公司20%的股权。 Cruise被认为是行业领先者，预计到2023年将达到1731.5亿美元的收入。目前，通用正着力筹备在2020年前推出自动驾驶出租车服务。据最新报道，通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise推迟了在今年年底前推出自动驾驶出租车服务的计划。推迟自动驾驶出租车服务，与大部分自动驾驶提供商目前面临的状况类似，这项技术的开发可能比最初预期的更昂贵、更复杂、更需要时间验证。 福特Argo AI 关键词：合作 业界对于福特自动驾驶部门的关注程度，远高于对于福特公司本身。而大众与福特的联盟，也让福特Argo AI进入人们的视野。 今年7月12日，传闻近半年的大众福特自动驾驶联盟尘埃落定。大众汽车宣布向福特支持的自动驾驶公司Argo AI投资26亿美元，包括10亿美元投资和价值16亿美元的自动驾驶技术子公司AID。Argo AI的估值总额由之前的40亿美元上升至70亿美元以上。 在大众的资金和技术支持之下，Argo AI表示将加快商业化速度，与福特在迈阿密和华盛顿进行技术测试，进行商业服务部署。大众和福特旗下车型则将搭载Argo AI研发的自动驾驶技术系统，更好地支持双方公司各自的人员和货物运输领域的规划。 在Argo AI眼中，与大众和福特合作，Argo AI的技术可以在未来覆盖北美和欧洲市场的多个品牌和多种车型。（记者 魏帅） (责任编辑：admin) |