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　　一个典型的建筑施工地块动态变化遥感监测图。

　　北京市环境保护监测中心遥感室供图

　　北京正在构建天地空一体化监测体系来治理大气污染：覆盖全市16个区和北京经济技术开发区的35个自动监测子站，覆盖全部街乡镇的1000余个PM2.5和粗颗粒物（TSP）高密度监测网络微站，1.2万辆重型车被纳入车辆排放监控平台，各类工地安装2500余套扬尘视频监控系统，每月对全市各区1400余条道路尘负荷情况开展走航监测……越来越多的蓝天，正是得益于这些细微的工作。

　　“一个大相机在空中一照，北京全市的裸地就尽收眼底。”北京市环境保护监测中心遥感室主任李令军近日透露，目前北京成为全国首个大范围应用遥感技术动态监管全市裸地、辅助扬尘治理的城市。未来将利用遥感监测裸地的不同阶段，研究针对性治理措施。

　　一个月“扫”一遍

　　北京最早利用卫星遥感技术开展环境监测业务，始于2002年，对沙尘、秸秆焚烧等项目进行试点监测。

　　“说白了，就是个空中的照相机。”李令军抬起手作出个照相机的样子，“空中的相机覆盖面很广，想拍哪儿就拍哪儿，一目了然。”

　　2006年起，北京着手遥感监测裸地扬尘，最初对全市裸地一年“扫”一遍，再利用数据分析解译等方式，分辨出全市的裸地数据。

　　其后增加到一年两遍、四遍，去年夏天开始加密到每月一遍。李令军介绍，对北京这么大面积的区域，这已经是目前利用亚米级高分辨率卫星数据可以做到的最快极限，因为从数据获取到裸地解译过程十分繁琐、复杂，最少也需要一个月。

　　为什么要监管裸地？裸地，就是没有植物生长的裸露地面，可能是没有苫盖到位的工地或者是人为扰动形成的裸地，长期以来是扬尘等粗颗粒物的主要来源之一。北京最新PM2.5源解析显示，本地来源中，移动源、扬尘源、工业源、生活面源和燃煤源分别占45%、16%、12%、12%和3%。扬尘，是除了本地移动源之外，最大的源头。

　　由于扬尘污染存在随机性以及短期内变化快等特点，其监管长期以来存在难点。

　　体现城市精细化管理水平

　　降尘，是一个城市清洁度的标志，直接影响空气质量。

　　北京市生态环境局土壤处副处长王爱平介绍，由于裸地有一定的生命周期，起初一年或者半年“扫”一遍，无法完整监管裸地的动态变化，尤其是施工工地，如果频次不够高，难免会漏掉一些工程阶段。

　　目前来看，一月一“扫”的卫星遥感监测的数据非常准确。不过，有时卫星遥感发现的疑似裸地，并不都是能够形成扬尘的裸地。王爱平举例，比如像河道中的鹅卵石，卫星遥感图像可能和裸地类似，这就需要人为去现场核实。“目前我们也会对发现疑似裸地问题较多的街乡镇进行通报，督促属地现场开展核实，对确实存在问题的裸地进行整治。”

　　“有的区为了监管扬尘，每个月都迫不及待地问我们要数据。”王爱平认为，扬尘监管有很多手段，卫星遥感监测治理扬尘，是辅助手段之一，体现了城市精细化管理水平。

　　■ 追访

　　遥感监管扬尘有何优劣？

　　不受时间、地点限制，但受天气影响比较大

　　李令军介绍，在地面上人工监管扬尘，有时因为各种因素，比如太偏僻或者工地闭锁，无法到达、进入现场。相比之下，遥感不受时间、地点限制，也不需要很多人力协助，覆盖面广，监测起来比较快捷、便利。

　　不过，卫星也有短板，受天气影响比较大，比如夏季云层较厚的阴雨天，就会拍不到地面情况。遥感在宏观上有优势，但是微观上，精度不如地面监测。所以，遥感只是扬尘监管的辅助手段之一。

　　下一步有什么计划？

　　监测京津冀各类污染排放源

　　李令军说，目前正在研究利用遥感来监测施工工地的不同阶段。比如从刚开始拆迁到土石方、建设以及收尾阶段，不同阶段扬尘产生量以及对环境的影响不同，需要更进一步分析针对每个阶段的治理措施。

　　另外，针对京津冀区域层面可以监测整个区域各类污染排放源。对突发性环境事件也可以辅助对污染的监测、预警以及影响评估等。

　　■ 对话

　　1.2万辆重型车纳入排放监控平台

　　治理大气污染离不开科技，长期以来，北京坚持科技治理大气污染，极大提高了治理效率。除了扬尘，北京还在哪些领域应用科技手段？新京报记者就此专访了北京生态环境局大气处处长李翔。

　　“超标车黑名单”将持续更新

　　新京报：此前北京表示将构建天地空一体化的大气环境监测体系，目前进展如何？