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要让“心墙”抵挡住260多米高、107亿立方米库容的水压力，碾压紧实是最关键的步骤之一。王金国告诉记者，“心墙”需要经过1176层的填筑，每层需经过10遍碾压，马虎不得。

上万遍的重复碾压，枯燥乏味，工人总有大意迷糊的时候，怎么杜绝错碾、漏碾，保障大坝安全？在两河口水电站智能大坝系统前方指挥中心的屏幕上，记者找到了答案。

“24号凸块碾：速度，2.63千米/时；错距，4厘米；遍数，3……”屏幕上呈现的是立体图形，4台碾压车正在屏幕上行驶，每台车的轨迹由不同颜色替代。

“传统土石坝的心墙碾压，通过人工翻牌子计数控制遍数，碾压轨迹只能通过监理工程师的肉眼判断，速度控制则凭感觉，施工质量存在很大的主观因素。”天津大学建筑工程学院副教授崔博介绍，雅砻江流域水电开发有限公司和天津大学联合开发了智能大坝实时监控系统，定位精度达到厘米级，能够实时计算分析碾压机行走轨迹、车速、碾压遍数、压实厚度等，并实时自动报警，杜绝了隐患。不仅如此，针对碾压工招工难、低频振动带来的职业健康困扰等问题，两河口水电站还研发了碾压机无人驾驶系统，进一步提升心墙施工智能化水平。

——给混凝土“敷面膜”，智能养护防干裂。

为了在主汛期分担长江防洪压力，两河口水库预留了20多亿立方米的防洪库容。从“心墙”施工现场来到宽16米、高22米的泄洪洞，顿觉清凉。

只见洞两边的灰色混凝土上，贴满了白色养护布，墙顶部铺设的管道正在进行喷淋，洞室仿佛敷上了面膜。将养护布揭开，混凝土墙面光滑如镜，能够清晰看到人影。

为何混凝土需要这么光滑湿润的“肌肤”？

两河口高边坡和泄洪洞室项目负责人王泽光向记者揭开了谜底：原来，洞室要应对每秒4076立方米的最大泄量，也就是160辆满载25吨货的卡车群快速冲撞的冲刷力，这对混凝土的耐冲磨质量提出了极高要求，相应的养护要求也会很高。“养护期内混凝土温度和湿度得严格控制在规定范围内，喷淋的水温与混凝土温度的差值不能大于20摄氏度，否则会有开裂风险，这可开不得玩笑。”王泽光说。

严格控制温度和湿度，在空气湿度小、风速大、日温差最高能达到30多摄氏度的两河口，并不容易。为了保证抗冲耐磨混凝土的浇筑成型，两河口项目运用了智能养护的办法，在混凝土墙上铺设埋有传感器的管道，实时监测混凝土的温度和湿度，对喷淋时间和温度再进行智能调整。“相比传统的人工喷淋，智能养护不仅节省人工、喷淋更加均匀、无死角，用水量还节省了将近一半。”王泽光算了算账。

——给高边坡“纳鞋底”，智能感应张拉力。

山高谷深的复杂地形，决定了两河口水电站的高边坡规模巨大，其中最高边坡684米，比上海中心大厦还高50来米，位居世界水电第二。如何应对强大的水压，防止山体变形呢？

建设者们采取“纳鞋底”的方式加固山体，记者看到山体上红黄蓝白四色、密密麻麻的小点，便是“纳鞋底”的“针线”——锚索。据了解，项目总共需要向山体钉入约1.3万束锚索，每束锚索约70米长、2吨重，相当于把整个“鸟巢”的主结构用钢量搬运到海拔3000多米的高山上。

“一束锚索得三四十人一齐用力，经常要扛着往五六十米垂直高度的作业面送。”来自四川凉山的锚索工人曹庭发说，由于缺氧，经常走十来米就得歇一会儿，有的工友还会流鼻血，完工时肩膀也磨破了。

看着“笨重”的锚索其实也暗藏玄机。王泽光告诉记者，部分锚索安装了感应器，未来能够实时监测相应边坡范围的张拉力，进行智能监测。

在高海拔地区，土料对于低温霜冻和含水量的变化极为敏感，全年有效施工时间只有200天左右。为了工程又好又快地建成，两河口的建设者们总在不断摸索创新：寒冬时节，让心墙盖上“保温被”，通过研发快速收放机，覆盖差不多三个足球场大小的心墙仅需3小时；雷雨季节，碾压机的轮胎陷入被水浸泡过的砾石土无法动弹，“有时填筑方量还比不上被刮掉的方量，心墙越填越低”。翻过来倒过去地想办法，后来建设者们引入气象雷达，采用填筑面龟背状施工、小仓面快速轮换施工等方式，让二三十个小时的复工时间缩短了一半……