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　　令人欣喜的是，“嫦娥”工程四战四捷，我们每一步都走得很扎实，积累了很多深空探测的经验，包括航天器及载荷的设计制造、轨道设计、远距离测控、路面巡视、长期运控、探测数据处理等。现在，是时候真正走出地球摇篮，走向更远的深空了。

　　我国的火星探测器由轨道器（卫星）、着陆器和巡视器（火星车）组成，一次任务实现“绕、落、巡”三大工程目标。环绕火星运行的轨道器上将搭载高、中分辨率相机、光谱仪、磁力计、表面雷达、离子和中性粒子探测仪等科学载荷；巡视器上将搭载探地雷达、光谱相机、小型气象站、磁场探测仪等载荷，这些仪器设备有望帮助我们建立起对火星全面而基础的认识。

　　当然，前往火星的路途充满险恶，比如长达7-8个月的飞行、全程约5亿公里的路途、40多分钟通话延时、着陆前约8分钟的持续制动，还有火星崎岖坚硬的表面和大范围沙尘暴，这些都是摆在我们面前的难题。

　　不过，我们去火星，不是因为那里好玩，也不是为了证明我们“到此一游”，而是因为我们对未知世界充满好奇，因为我们对困难敢于挑战。着陆火星仅仅是迈向深空的第一步，未来还会尝试从火星取样返回，也会向小行星、木星等其他天体派出探测器，探索更多的未知，破解更多的谜题。（上海市天文学会副秘书长 施韡）