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　　据徐晧介绍，从产品技术角度，高通联合全球移动运营商和OEM厂商在夏威夷启动首批真实5G网络和终端演示，正式推出全球首款商用5G移动平台——骁龙855；高通的全球首款全集成5G新空口射频模组再次获评“世界互联网领先科技成果”；为了满足将于2019年推出5G新空口智能手机和移动终端的制造商对于终端尺寸的严苛要求，推出5G新空口毫米波天线模组系列最“小”新产品，并与爱立信完成首个符合3GPP规范的5G新空口毫米波OTA呼叫。

　　从产业链合作角度，高通已携手全球超过20家移动网络运营商和超过20家设备厂商联合开展合作，包括支持终端厂商为全球用户带来5G移动体验、携手国内主要厂商展开IoDT合作以及与中国运营商展开合作等。

　　在5G技术的支持下，汽车行业有望成为受连接技术和未来5G发展影响最深的行业之一。徐晧认为，汽车联网能力将得到拓展，移动技术即将改变整个汽车产业，并催生新的商业模式。C-V2X正在全球各个区域完成标准化，可以实现汽车和其他汽车、行人和基础设施之间的连接和交互。

　　据悉，目前不仅全球所有主流汽车制造商均采用高通在车载信息处理、信息娱乐和连接方面的广泛汽车解决方案组合，高通也在积极与中国企业合作，共同推进中国智能网联汽车产业发展。

　　鉴于当下正处于5G与人工智能两项技术的历史交汇点，徐晧也谈了自己的观点。他认为，一方面是人工智能在云端上的使用，这是目前应用较多的方向，例如百度、谷歌、Facebook、腾讯在网络端可能有海量的用户资料或者大数据，他们可以通过人工智能进行大数据分析，以获得趋势性的信息；另一方面是人工智能在手机端、机器人、VR/XR设备、或者其他终端的应用，这是人工智能大规模商用的重要方向。虽然目前大部分基本的语音和图像识别需要传到云端处理，还无法实现终端处理，但随着人工智能芯片的能力提升，今后越来越多的计算会放到终端以满足隐私、快速、安全等需求。５G可以提供一个快速可靠的通道，以达到最优的云和端之间的连接和信息交流。（文/赵秋玥）