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非洲四小龙的埃塞俄比亚,是如何靠学习中国,

时间:2021-02-05 14:44来源:网络整理 浏览:
位于非洲东北部的埃塞俄比亚,是经济发展快速的非洲“四小龙”之一,常常都被叫做是“非洲中国”,原因是学习“中国模式”后,埃塞俄比亚近些年经济增

位于非洲东北部的埃塞俄比亚,是经济发展快速的非洲“四小龙”之一,常常都被叫做是“非洲中国”,原因是学习“中国模式”后,埃塞俄比亚近些年经济增长令人侧目,尤其是制造领域上,如今成为了非洲少有一定基础的制造业国家 ,但埃塞俄比亚的经济成功,就真的只是靠学习“中国模式”吗,事实上 中国在埃塞俄比亚做的事情,对埃塞俄比亚经济的贡献,远比你想得要多的都。


非洲四小龙的埃塞俄比亚,是如何靠学习中国,实现经济体起飞的?


,对于埃塞俄比亚这个国家,即便到现在很多人都不知道它的存在,原因很简单,就会是因为穷,这个国家虽然也有了3000多年的历史,是历史上有名的文化古国,但它同时也是世界上最不发达的国家之一,经济以农牧业为主 ,工业基础较为薄弱,即便是在这几年,埃塞俄比亚的GDP也仅仅只有843.55亿美元(2018年),放在中国 ,5000亿GDP的城市,中国就有40个以上,单单是江苏 就有8个,而和这些城市相比 ,埃塞俄比亚的人口突破1亿,足以可见这里的经济总量其实并不高。


非洲四小龙的埃塞俄比亚,是如何靠学习中国,实现经济体起飞的?


但对比常常要讲究一个参照物,为何埃塞俄比亚的经济如今会备受称赞呢,主要是因为在2000年的时候,整个埃塞俄比亚的经济还只有82亿美元,经过20年的时间,就足足翻了10倍,同时根据国际货币基金组织的预计,从2000年-2016年,如果从人均国内生产总值的角度衡量,埃塞俄比亚是全球拥有1000万人口的国家中,经济增长速度排名第三的国家,根据预测 ,在全球经济放缓增长的阶段,埃塞俄比亚还将以每年6.2%的速度,保持高速增长,因此 虽然埃塞俄比亚如今的总量并不高,但却备受瞩目。


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而埃塞取得的这些成功,和中国就离不开关系,根据数据显示 中国已经连续10多年,成为了非洲最大的贸易伙伴,因此很多国家都借此快速发展起来,就比如埃塞俄比亚,据了解 在1998年到2020年的20多年中,中国企业有将近1564个已投入运营,或者正在实施的项目落户埃塞俄比亚,而在其中,埃塞俄比亚企业就迅速学习了中国的经济管理和发展模式,同时埃塞俄比亚懂得中国崛起的关键,特别注重建设制造产业链,在中国投资的1564个项目中,有超过1000个项目都属于制造业,这都表明了拥有人口红利的埃塞俄比亚,希望借助中国的帮助,建成非洲的制造大国,而它也确实是当下最有可能完成的非洲国家。


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但仅仅是学习“中国模式”就够了吗,这肯定是不够的,制造生产中有一个关键因素,埃塞俄比亚的基础就特别不好,那就是交通网络,制造商品是需要流通才能变成经济的,但埃塞俄比亚全境在高原地带,同时还有东非大裂谷这样的天险,交通发展限制了制造业的发展,但对于埃塞的交通网络,很多企业也不敢承建它的项目,主要就是因为难度太大 ,所以最终的最终 ,中国出手了,承建了埃塞俄比亚大量的交通海港和机场建设,就迎来了埃塞的经济发展的黄金期。


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据了解 ,中国承担了埃塞很大一部分的公路建设项目,同时还建设了埃塞俄比亚的首都,以及轻轨 、大厦、机场和铁路网络,这其中最需要提到的就是亚吉铁路,原因很简单,因为它是埃塞俄比亚制造业和经济最重要基础,埃塞俄比亚是没有出海口的,在二战的时候,埃塞俄比亚虽然打败了过意大利军队,让意大利被迫承认埃塞俄比亚的独立,没有成为殖民地,但因为时代环境背景的缘故,最终还是独立出去了一部分,成立了厄立特里亚,这个国家带走了埃塞俄比亚的全部出海口,最终导致埃塞俄比亚丧失对外沟通的环境,这个出海口还是面对红海的出海口,有着苏伊士运河的密集航道,对埃塞俄比亚的影响特别深,为了解决这个困境,埃国最终只能找上邻居吉布提,租聘他们的出海口。


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但这也有一个问题,那就是埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴,和吉布提的距离十分遥远,因此还是很难享受到出海口的便利,一直到中国出现后,情况才逐渐改变,在面对埃塞俄比亚恶劣的地质条件,最终还是修建了一条751.7千米的大铁路,直接让埃塞俄比亚有了沟通外部世界的条件,相比于公路运输,铁路运输还拥有高效率和运量大的特点,因此 从2016年以后,埃塞俄比亚的外贸情况都在逐渐转好,进出口贸易的快速增长,也让国内制造行业迅速崛起。


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因此埃塞俄比亚的成功,是离不开中国的援助以及经验的,但更主要的缘故,自然还是该国向前发展的努力和决心了,埃塞俄比亚到底能不能建成非洲的制造业大国,如今还并不好说,但不少人都对它怀有信心。

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